【热门】学生的实习报告模板汇编9篇
随着社会一步步向前发展，报告十分的重要，报告包含标题、正文、结尾等。那么大家知道标准正式的报告格式吗？下面是小编收集整理的学生的实习报告9篇，希望能够帮助到大家。
学生的实习报告 篇1带薪实习，是xx市市委、市政府向大学提出的“六个一”的其中一项，旨在于让我们积极参加社会实践，大学生国土局带薪实习报告范文。实习时间虽然只有短短一个月，但自己在这一个月中收获了社会工作经验，养成了做事严谨的态度，懂得了理论和实践的差距，学会了不断地反思和总结。
从失败萃取经验
在不知不觉间，一个月的带薪实习画上句号。带薪实习的一个月中自己有付出、有收获;有艰辛、有快乐。在双桥行政大厅中，自己负责国土局窗口接件后资料的整理。整理出一份完整的档案需要经过扫描、导描、按产权档案顺序排列、打印明细表和审核表(刘局终审后)、装订打码、归档并命名卷号。每一步都不容有失，其中导描和归档显得尤为重要。谨慎，在此工作中是不可或缺的，是对接件人员要求的必备素质。在此期间，由于自己对业务不熟，经常犯错。但是，这并没有让本人对接件工作失去耐心，本人知道“经验是从失败中萃取而来”。故不因眼前的困难而屈服，而要学会在失败中总结，摸索出一套适合自己的方法去解决问题。
档案整理要求大厅工作则必须学会不断地反思和总结。工作人员要以认真负责的态度去面对工作。接件工作这看似简单，但由于最开始不熟悉业务，经常会犯一下错误：
(1)明细表上的人名没有修改;
(2)文件存储错误;
(3)导描时，将以录入的资料导入其它案件中。
(4)装订不够紧。犯这些错大多由于自己做事不够严慎，没有按余姐和曾姐的嘱咐按程序做事。犯错必定承担后果，自己因为弄错资料又必须重来，直接导致行事毫无效率，有时还会给余姐增添不少麻烦让自己觉得十分内疚，经常都是手心冒汗，担心自己犯错。令本人感动的是大厅所有前辈都以一颗宽容的心对待本人，并对给本人善意的提醒，在此衷心道一声“谢谢”!
凝聚力铸就荣誉
在本次带薪实习中自己收获的不仅是接件的业务技能，更为重要的是自己学会如何正确处理人际关系。作为一名大学生，社会离我们将不再遥远。如果想要立足于社会，人际交往是必不可少的，它将会影响你的一生。想要建立良好的人际关系，就要用真诚去对待自己的同事，多分宽容，多点热心，秉承 “吃亏是福”的处理事原则。这样做就能正确处理人际关系，融洽的人际关系将确保你所在的团队具有凝聚力，古语云“众人拾柴火焰高”，一个团结的集体将会赢得更多的荣誉!
很庆幸，本人所在的国土局就是一个具有凝聚力的单位，每个人的集体意识很高。正是由于他们的凝聚力，让大足国土局斩获满壁的奖章。会议室挂满的奖章，就是对这个团队的认可与表彰。在我们实习期间，国土局的前辈们待我们真诚，把我们当成朋友，视我们是这个大集体的一员。虽然我们会的业务不多，但还是前辈们被认可成为集体的一员，这让实习的每个人都十分感动。所以，我们也竭尽全力做到最好，望能为国土局增添荣誉。
全心为人民服务
走进国土局最触动我心灵的，非刻在墙上的“为人民服务”莫属。“为人民服务”可谓字字重千金，多么嘹亮的口号，喊出了事业单位工作者人生追求。他们谨记党章中所要求的：为人民服务，做人民公仆。在国土局，自己亲眼见证事业单位工作者用行动践行自己的责任，真正做好一名甘为社会奉献的公仆。
学生的实习报告 篇2尊敬的领导：
您好！
我是xx部门的实习员工xx，作为一名大学生，我很高兴能够成为公司的一员，在这里进行为期x个月的实习工作，这段时间里，我真的是收获颇多，但是出于种种原因，现在我正式向公司提出辞职申请。
想当初，我满怀信心地走进了我们公司，因为本着较为优秀的成绩和暑假兼职的经验，我很轻松的通过了公司的面试。在刚刚进入公司的那段时间里，是我这段时间以来最快乐的时光了。那时候，公司的各个员工都非常的热情，我有很多不会的地方他们都会告诉我并指导我，帮助我解决了不少麻烦。
我原以为同事之间的关系就只是工作上有联系，早在进入公司之前我便听说过进入公司便会遇到各种各样的人。置于我遇到的同事是怎样的还要看我的运气了。毫无疑问，我的运气值爆棚，才能遇到我们公司一群这么可爱有热情还善解人意的同事。还记得有好几次，我出门都忘记带伞了，碰巧那几天上午还是大太阳，下午就突然刮风下午，知道我们下班的时候，那个雨还在不停地拍打着公司冰冷的蓝玻璃窗户。
看到雨下得这么急，我又没带伞，不禁很着急，因为我的家距离公司是有些距离的，如果等雨停了太晚的话，就没有车坐了。当时的我可谓是心情跌落到了谷底，就在这样一个时候，公司几个其它部门的同事，是只有几面之缘连名字都不知道的同事，他们向我走过来，递了一把伞，随后便一起抱团打伞走了。但是我不禁愣住了，我甚至没有反应过来，以至于连谢谢都忘记说了。但是我始终记得，他们脸上洋溢着的笑容就如同雨天里的一抹阳光，温暖心田。那个时候我就在感慨，到底是什么样的公司能够招来这样一群富有热心，乐于助人的员工呢？
不仅仅是这件事情让我深受触动，还有我部门的同事，每天上班相处的氛围没有尔虞我诈，勾心斗角，这样的氛围让我有种回到校园的感觉，真是久违的真诚。这世上，人们最珍贵的品质之一，就是真诚，只有坦诚相待，才能换得别人的真心实意。
我真的很喜欢我们公司，也非常舍不得离开，因为我成功考上了研究生，故此不得不离开。我也很难过，以后如果有机会，我还想和公司的各位亲爱的同事和领导们再一次合作！
此致
敬礼！
辞职人：xxx
20xx年x月x日
学生的实习报告 篇3自三月三日进入总后药检所实习以来，各成员学习努力，学习态度积极，有利的配合了各科室老师的工作，得到一致好评。
野战X线车
三月上旬和中旬，文京湘、张娜、和赵雪三人帮助分类，打包，和装箱各种仪器的零部件，和相关仪器耗材。这些零部件和耗材供给所有部队医院，种类齐全，数量繁多。文京湘等三人时常中午不休息，而且周末还来所里加班。他们积极的态度和吃苦的精神，得到了所有老师的表扬和信任，并且在工作过程中，与老师们建立了很好的师生关系。在分装部件的过程中，认识了各种机器的各种零件，并在老师的讲解下对该部件在整机中的功能有了深刻了解。
培训班
分装工作结束以后，张娜赵雪参加短波治疗仪的维修。文京湘参加了离心机的维修。杨彦琴老师、张世真老师和放射室刘主任根据实物，特别抽出时间为我们授课。杨老师 ……此处隐藏11671个字……，增强自己的说服力，来培养自己的总是顾客群。而且还要不断吸收前辈的经验，不断的总结，反省自己的确定，以扬长避短。对自己严格要求，遵循公司和上级的指示，主动积极做事。没有不公平的待遇，只有不公平的能力。没有不公平的能力，只有不公平的学习。
短短的五个月过去了，确实自己成长了许多，收获了很多，也遇到了一些困难，(同时看到自己身上的问题。在别人眼中，销售时一项低门槛的工作，而就是这项工作，磨练了我的心智，让我学会如何努力，取长补短，虚心求教，不断提升自我，找到自身存在的价值。实习让那个我走出课堂，走向社会，学到了很多为人处世的道理和方法，学会了和善待人，让那个自己始终保持自强不息的良好心态!我们在课堂中所学的，在与实际中遇到的往往是不同的，它往往具有不明显的特征，这需要我们不断在实践中获取经验，才能解决各种问题。为了能够了解社会，适应社会，融入社会，我们要不断的学习新知识，并在实践中合理运用。只有这样，才能不断提高自己的素质，锻炼自己的能力，在激励的竞争社会中找到自身的价值。
学生的实习报告 篇9时间如流水，一年的见习期一晃即逝，在这过去的将近一年的见习期中，在领导和同事们的耐心指导下，通过自己的不断实践，深刻的体会到了理论指导实践，而实践又反作用于理论的真正含义，尤其是使自己所学理论知识得到了进一步的巩固和提高。现将这段时间的工作作如下总结：
浐河立交箱涵工程
去年11-12月份，领导派我到高陵项目部西安浐河立交工程处见习，此前，我对铁路工程可以说是了解甚微(自己所学高分子材料与工程)，为了能尽快的适应工作，我业余时间积极自学铁路工程有关方面的知识，购买了相关方面的书籍，读不懂的地方向领导和同事虚心请教，边学边干，将实践与所学相结合，尽快让自己适应的工作岗位。
这是我人生中正式踏上工作岗位的第一个工程，不管是工作环境还是工作条件，都刺痛着我的心，但领导与同事们热情的接待、帮助与关心，使我的心很快的平静了下来，很快的投入到了工作当中。现将在浐河立交的工作分述如下：
(一)、工程测量
在浐河立交，在领导的安排下，主要从事技术性工作，测量当之无愧是走在所有工作的前列，它对整个工程的影响可以说是举足轻重的。在项目副总工(瞿兆远)的耐心指导下，与其进行着前期未完成的测量工作，工作中，就测量的每一环节，不管是我知道的还是我不知道，他都会耐心的指导我。因在浐河立交是用全站仪放线,放线地点就在陇海线附近，过往车辆及其频繁，要求操作技术非常熟练，速度很快。自己再从前从来没有接触过，在工作之余，我积极向领导和同事学习权转移的使用方法，熟悉每一个按键的使用功能，练习自己的操作速度，很快就了解，掌握了全战役的操作方法。
为了让工程不因为测量而耽误进程，只要需要测量的地方，不管是在烈日还是寒冷的天气下，我都会毅然的去完成。特别是在施工中，因不小心，桩位多次被破坏，这无疑给同一道工序带来了多次麻烦，这就是领导给我们倡导的在兢兢业业做好本质工作的同时，要学会工作管理。
(二)、箱涵预制
箱涵预制在箱涵顶进施工中至关重要，它关系到顶进工序的成功与否。在预制工作中，工作底板的坡度高低，是影响顶进过程中箱涵是否抬头的重要因素。底板坡度的设计，应根据基底地质条件、箱身孔径及埋设深度，具体问题具体分析。在顶进当中谨慎从事，把箱身口前沿的土方每次都挖尽，并达到需要高程“抬头”的现象是可以消除的。同时，为了防止扎头，在预制箱身时也可在箱底前设计船头坡加固，以便顶进时高出箱底的土壤压入箱底，增加其承载力，防止扎头。后背虽是桥涵顶进时的临时设施，但必须确保安全。顶进前要承受背后填土的水平推力，顶进时，板桩式后背由桩后土的水平抗力承受全部千斤顶的顶力。正确的确定顶进时的顶力，关系着决定顶进设备和后背的规模合理安全可靠。因此在此过程中，为了避免箱涵预制时不发生预制涵身方向偏差、符合设计高程、和顶进步骤扎头、抬头现象的避免，我与瞿总每天反复的复核箱涵标高，以及后背装的施工工作。
(三)、现场施工
前述工作可以说都是为了指导现场施工，都是为该实质性工作作准备，到浐河立交后，当时记得最清楚的一次是，是一个大雪纷飞的日子，说实话，在这样的天气、在这样的环境在这样的场面进行测量工作，我还是第一次，毕竟有些不适应。我负责用全站仪放出箱涵顶板中线。当时，天气寒冷刺骨，又在线路附近，非常希望迅速结束测量，早点找一个避风的地方，但我在操作的时候还是非常沉稳，支镜、对中，后视、前视，一步一步来，确保得出每一个数据的误差都在允许范围之内，符合设计规范要求。
真的，箱涵预制，说粗则粗，说细则细，粗的地方，它不等同于公路工程;细的地方，尤其是各技术参数的控制，确实不是一件简单的事情，从基坑开挖→工作底板的制作/后背桩的制作→箱涵底板预制→箱涵边墙、顶板的预制→线路加固→箱涵顶进等整个过程的控制就是如此。如：在箱涵地板的混凝土灌注时，振动棒的震捣一定要注意，避免破坏工作底板，在工作底板上震出一个个得混凝土铆钉，为后来的箱涵顶进造成影响。换句话说，这就是理论指导实践，实践又反作用于理论的过程，让我再一次的意会到了理论指导实践的重要性。
(四)、内业
在整个过程中，内业也是必不可少的一部分，资料的整理，在质量上对工程可以说也有远的影响，它是工程问题查询的有效途径之一，是工程交验的重要组成部分。通过对浐河立交资料的整理，使我深刻的体会到，这也是一个学习的过程，是一个积累知识的有效途径之一，在整个竣工图绘制的同时，让我拥有的计算机方面的知识也有了用武之地。除现场外，可以说它也是一个全方位锻炼自己的机会，尤其是一次对工艺流程深解的机会。
除上述工作外，在浐河立交还协助瞿总(瞿兆远)编写过施工方案(曾对一些施工工艺提出过改进意见)，填写过验工单，对一些需结算的分项工程作过预算以及独立处理过一些很重要的技术性工作等。总之，在此过程中，我学习了一遍理论知识，让其得到了进一步的巩固和提高。
(五)、团结协作
一项工程，并非一个人能完成，它需要各部门每一位工作人员的团结协作，不管是自己单位、监理单位、业主以及其他单位。但为了给自己营造一个良好的施工环境，必须与其处理好协作关系，尤其是工程的各关键环节，否则，将会适得其反。这样做，让各部门在相互信赖的基础上，对工程的进展、对各个环节需要注意的地方，均心中有数，不会因协调不当出现各种闪失，影响工程进度。工期就是控制成本的有效途径之一，多一天不必要的工期，也就意味着多了一项不必要的经济损失。
在短短2个月的工作中，让我深刻的体会到团结协作对干好一项工程是多么的重要，可以说，它是顺利干好一项工程的关键所在，同时也是一个人在成长过程中成熟的“基点”。
(六)、安全
在每个工地，尤其是在进入现场的门口，你都会看到醒目的 “安全第一”等字样的标语。干工程本就是一项风险性很大工作，这就需要我们在作业的过程中要加倍小心，在作好各项安全工作的同时，力争每一秒，不能盲目的去抢一秒。否则，事故就在一秒间。
